עם התפתחות המדע והטכנולוגיה, יותר ויותר קשישים עם רגליים ורגליים לא נוחות משתמשים בכיסאות גלגלים חשמליים, שיכולים לצאת בחופשיות לקניות ולטיולים, מה שהופך את שנותיהם המאוחרות יותר של הקשישים לצבעוניות יותר.

חבר אחד שאל את נינגבו באיכן, האם קשישים יכולים להשתמש בכיסאות גלגלים חשמליים? האם תהיה בכך סכנה כלשהי?

למעשה, הדרישות לשימוש בכיסאות גלגלים חשמליים עדיין נמוכות יחסית. נינגבו באיכן הזכיר קודם לכן שגבר בן 80 בדק את כיסא הגלגלים החשמלי EA8000 ולמד את כל הפעולות תוך 5 דקות בלבד, כולל נסיעה לאחור, פנייה, ויסות מהירות וכו'.

מנקודת מבט של עיצוב מוצר, כיסאות גלגלים חשמליים נפוצים מפחיתים את מספר הכפתורים בבקר ככל האפשר כדי להקל על קשישים ללמוד. בבקר יש בדרך כלל: מוט כיוון, כפתור בקרת מהירות, צופר, כפתור שלט רחוק וכו'.

אז כמה בטוח לקשישים לנהוג בכיסאות גלגלים חשמליים?

למרות שכיסאות גלגלים חשמליים קלים לתפעול ובעלי עלויות למידה נמוכות, אם קשישים רוצים להשתמש בהםכיסאות גלגלים חשמליים, הם עדיין צריכים לשים לב לכמה נקודות.

ראשית, אם הזקן מחוסר הכרה, ער ומבולבל לזמן מה, זה לא מתאים לנהיגה בכיסא גלגלים. במקרה כזה, הבחירה הטובה ביותר היא שהצוות הסיעודי ילווה את כל התהליך - יש צוות סיעודי, ונוח יותר לדחוף אתכיסא גלגליםביד.

שנית, ידם של קשישים צריכה להיות לפחות בעלת הכוח להפעיל את כיסא הגלגלים. כיסאות גלגלים חשמליים נשלטים ביד אחת, ולחלק מהקשישים המשותקים יש ידיים חלשות, שאינן מתאימות לנהיגה בכיסאות גלגלים. אם לא ניתן להשתמש ביד אחת, ניתן לפנות לסוחר כדי להחליף את הבקר לצד השמיש.

שלישית, ראייתם של קשישים אינה טובה במיוחד. במקרה זה, עדיף להיות מלווה על ידי מישהו בכביש, ולנסות להימנע מנהיגה לאזורים עם זרימת תנועה גבוהה. אין בעיה בכבישים פנימיים כמו קניונים וקהילות.

באופן כללי, כסאות גלגלים חשמליים עדיין נוחים ובטוחים מאוד לנסיעה. ההערכה היא שעם התקדמות הטכנולוגיה, יהיו יותר כסאות גלגלים שיתאימו לקשישים.