הפופולריות של כיסאות גלגלים חשמליים אפשרה ליותר ויותר קשישים לנוע בחופשיות ולא לסבול עוד מאי נוחות ברגליים ובכפות הרגליים. משתמשי כיסאות גלגלים חשמליים רבים חוששים שחיי הסוללה של מכוניתם קצרים מדי וחיי הסוללה אינם מספיקים. היום, Ningbo Baichen מביאה לכם כמה טיפים נפוצים לתחזוקת סוללות של כיסאות גלגלים חשמליים.

נכון לעכשיו, הסוללות שלכיסאות גלגלים חשמלייםמחולקות בעיקר לשני סוגים, סוללות עופרת-חומצה וסוללות ליתיום. לשתי שיטות תחזוקת הסוללות הללו יש מכנה משותף, כגון אי חשיפה לחום מוגזם, הימנעות מחשיפה לשמש וכן הלאה.

1.שמירה על טעינה ופריקה עמוקות

כֹּל עוֹדכיסא הגלגליםכאשר הסוללה נמצאת בשימוש, היא תעבור מחזור טעינה-פריקה-טעינה, בין אם מדובר בסוללת ליתיום או בסוללת עופרת-חומצה, מחזור עמוק יכול לעזור להאריך את חיי הסוללה.

בדרך כלל מומלץ שפריקה עמוקה לא תעלה על 90% מההספק, כלומר, היא טעונה במלואה לאחר שימוש בתא אחד, מה שיכול למקסם את אפקט התחזוקה של הסוללה.

2. הימנעו ממצב של עוצמה מלאה לטווח ארוך, ללא עוצמה

מצבי צריכת חשמל גבוהה ונמוכה משפיעים לרעה על חיי הסוללה. אם תשמרו אותה טעונה במלואה או ריקה במשך זמן רב, הדבר יקצר משמעותית את חיי הסוללה.

בעת טעינת הסוללה בזמנים רגילים, יש לשים לב לטעינה מלאה שלה, ואל תהשאירו את המטען מחובר לחשמל, ובטח שלא תשתמשו בו בזמן הטעינה; אם כיסא הגלגלים החשמלי לא יהיה בשימוש למשך זמן רב, יש לטעון את הסוללה במלואה ולהניח אותה במקום קריר ויבש.

3. כיצד לתחזק את הסוללה החדשה

אנשים רבים חושבים שהסוללה עמידה מאוד בעת רכישתה, ושהעוצמה שלה תחלש לאחר תקופה מסוימת. למעשה, תחזוקה נכונה של הסוללה החדשה יכולה לשפר ביעילות את תוחלת החיים שלה.

כיסא הגלגלים החשמלי החדש ייטען במלואו על ידי היצרן לפני עזיבת המפעל, וההספק הכללי יהיה יותר מ-90%. בשלב זה, יש לנהוג באזור בטוח ומוכר. אל תנהגו מהר מדי בפעם הראשונה, והמשיכו לנהוג עד שהסוללה תתרוקן לחלוטין.

לסיכום, כדי שסוללה תחזיק מעמד, יש להשתמש בה באופן קבוע ולשמור על מחזור טעינה-פריקה תקין.