הדבר הראשון שעלינו לקחת בחשבון הוא שכיסאות גלגלים חשמליים מיועדים כולם למשתמשים, ומצבו של כל משתמש שונה. מנקודת מבטו של המשתמש, יש לבצע הערכה מקיפה ומפורטת בהתאם למודעות גופנית של הפרט, נתונים בסיסיים כגון גובה ומשקל, צרכים יומיומיים, סביבת שימוש וגורמים סביבתיים מיוחדים וכו', על מנת לקבל החלטות יעילות, ולהפחית בהדרגה עד להגעה לבחירה. כיסא גלגלים חשמלי מתאים.

למעשה, התנאים לבחירת כיסא גלגלים חשמלי דומים בעיקרם לאלה של כיסא גלגלים רגיל. בעת בחירת גובה גב המושב ורוחב משטח המושב, ניתן להשתמש בשיטות הבחירה הבאות: המשתמש יושב על כיסא הגלגלים החשמלי, הברכיים אינן כפופות, והשוקיים ניתנות להורדה באופן טבעי, שהם 90%. זווית ישרה היא המתאימה ביותר. הרוחב המתאים של משטח המושב הוא המיקום הרחב ביותר של הישבן, בתוספת 1-2 ס"מ בצדדים שמאל וימין.

אם המשתמש יושב עם ברכיים מעט גבוהות, הרגליים יהיו מכופפות, מה שאינו נוח במיוחד לישיבה ממושכת. אם המושב נבחר כצר, הישיבה תהיה צפופה ורחבה, וישיבה ממושכת תגרום לעיוות עמוד השדרה וכו', נזק משני.

בנוסף, יש לקחת בחשבון גם את משקל המשתמש. אם המשקל קל מדי, סביבת השימוש תהיה חלקה והמנוע ללא מברשות יהיה חסכוני; אם המשקל כבד מדי, תנאי הדרך אינם טובים במיוחד ונדרשת נהיגה למרחקים ארוכים, מומלץ לבחור במנוע עם גלגלי שיניים תולעים (מנוע מברשות).

הדרך הקלה ביותר לבדוק את עוצמת המנוע היא לטפס על מבחן המדרון, כדי לבדוק אם המנוע קל או מעט מייגע. נסו לא לבחור במנוע של עגלה קטנה רתומה לסוסים. יהיו תקלות רבות בתקופה מאוחרת יותר. אם למשתמש יש הרבה כבישים הרריים, מומלץ להשתמש במנוע תולעת.

חיי הסוללה של כיסא הגלגלים החשמלי מהווים גם הם דאגה עבור משתמשים רבים. יש צורך להבין את תכונות הסוללה ואת קיבולת ה-AH. אם תיאור המוצר הוא כ-25 קילומטרים, מומלץ לתכנן חיי סוללה של 20 קילומטרים, מכיוון שסביבת הבדיקה וסביבת השימוש בפועל יהיו שונות. לדוגמה, חיי הסוללה בצפון יתקצרו בחורף, ונסו לא להסיע את כיסא הגלגלים החשמלי מחוץ לבית בתקופה הקרה, מה שיגרום נזק גדול ובלתי הפיך לסוללה.

באופן כללי, קיבולת הסוללה וטווח השיוט ב-AH הם בערך:

- סיבולת 6AH 8-10 ק"מ

- סיבולת 12AH 15-20 ק"מ

טווח שיוט של 20AH 30-35 ק"מ

טווח שיוט של 40AH - 60-70 ק"מ

חיי הסוללה קשורים לאיכות הסוללה, משקל כיסא הגלגלים החשמלי, משקל הנוסע ותנאי הדרך.

על פי סעיפים 22-24 בנוגע להגבלות על כיסאות גלגלים חשמליים בנספח א' של "תקנות תובלה אווירית לנוסעים וצוות הנושאים סחורות מסוכנות" שפורסמו על ידי רשות התעופה האזרחית של סין ב-27 במרץ 2018, "סוללת הליתיום הנשלפת לא תעלה על 300WH, וניתן לשאת בה לכל היותר סוללה רזרבית אחת שלא תעלה על 300WH, או שתי סוללות רזרביות שלא תעלה על 160WH כל אחת". על פי תקנה זו, אם מתח המוצא של כיסא הגלגלים החשמלי הוא 24V, והסוללות הן 6AH ו-12AH, שתי סוללות הליתיום עומדות בתקנות מינהל התעופה האזרחית של סין.

סוללות עופרת-חומצה אינן מורשות להעלות למטוס.

תזכורת ידידותית: אם נוסעים צריכים לשאת כיסאות גלגלים חשמליים במטוס, מומלץ לברר את תקנות חברת התעופה הרלוונטיות לפני היציאה, ולבחור תצורות סוללה שונות בהתאם לתרחישי השימוש.

נוסחה: אנרגיה WH = מתח V * קיבולת AH

כמו כן, יש לשים לב לרוחב הכללי של כיסא הגלגלים החשמלי. פתח הכניסה של חלק מהמשפחות צר יחסית. יש צורך למדוד את הרוחב ולבחור כיסא גלגלים חשמלי שיכול להיכנס ולצאת בחופשיות. רוחב רוב כיסאות הגלגלים החשמליים הוא בין 55-63 ס"מ, וחלקם יותר מ-63 ס"מ.

בעידן זה של מותגים מפוקפקים, סוחרים רבים רוכשים מוצרים מקוריים (OEM) של חלק ממוצרי היצרנים, מבצעים התאמה אישית של תצורות, מבצעים קניות בטלוויזיה, מבצעים מותגים מקוונים וכו', רק כדי להרוויח הרבה כסף בבוא העונה, ואין דבר כזה שאם אתם מתכננים להפעיל מותג לאורך זמן, תוכלו לבחור איזה סוג מוצר פופולרי, ושירות לאחר המכירה של מוצר זה אינו מובטח למעשה. לכן, בבחירת מותג של כיסא גלגלים חשמלי, בחרו מותג גדול ומותג ותיק ככל האפשר, כך שכאשר מתרחשת בעיה, ניתן לפתור אותה במהירות.

בעת רכישת מוצר, עליכם להבין היטב את ההוראות ולבדוק האם המותג שעל תווית המוצר תואם את זה של היצרן. אם המותג שעל תווית המוצר אינו תואם את זה של היצרן, מדובר במוצר OEM.

לבסוף, בואו נדבר על זמן האחריות. לרובם יש אחריות לשנה אחת על כל הרכב, ויש גם אחריות נפרדת. הבקר הוא בדרך כלל שנה, המנוע הוא בדרך כלל שנה, והסוללה היא 6-12 חודשים.

ישנם גם סוחרים המציעים תקופת אחריות ארוכה יותר, ולבסוף פועלים לפי הוראות האחריות במדריך. ראוי לציין כי האחריות של חלק מהמותגים מבוססת על תאריך הייצור, וחלקם על תאריך המכירה.

בעת הרכישה, נסו לבחור את תאריך הייצור הקרוב ביותר לתאריך הרכישה, מכיוון שרובסוללות לכיסאות גלגלים חשמלייםמותקנים ישירות על כיסא הגלגלים החשמלי ומאוחסנים בקופסה אטומה, ולא ניתן לתחזק אותם בנפרד. אם הסוללה נותרת למשך זמן רב, חיי הסוללה ייפגעו.

נקודות תחזוקה של הסוללה

חברים שמשתמשים בכיסאות גלגלים חשמליים במשך זמן רב עשויים לגלות שחיי הסוללה מתקצרים בהדרגה, והסוללה מתנפחת לאחר בדיקה. או שהיא תיגמר כשהיא טעונה במלואה, או שהיא לא תיטען במלואה גם אם היא טעונה. אל דאגה, היום אספר לכם כיצד לתחזק את הסוללה כראוי.

1. אין לטעון את כיסא הגלגלים החשמלי מיד לאחר שימוש ממושך בו.

כאשר כיסא הגלגלים החשמלי בנסיעה, הסוללה עצמה מתחממת. בנוסף למזג האוויר החם, טמפרטורת הסוללה יכולה להגיע אף ל-70 מעלות צלזיוס. כאשר הסוללה לא התקררה לטמפרטורת הסביבה, כיסא הגלגלים החשמלי ייטען מיד עם עצירתו, מה שמחמיר את הבעיה. חוסר נוזלים ומים בסוללה מקטין את חיי הסוללה ומגביר את הסיכון לטעינת הסוללה.

מומלץ לעצור את הרכב החשמלי למשך יותר מחצי שעה ולהמתין עד שהסוללה תתקרר לפני טעינה. אם הסוללה והמנוע מתחממים באופן חריג במהלך נהיגה בכסא הגלגלים החשמלי, אנא פנו למחלקת תחזוקה מקצועית של כיסא גלגלים חשמלי לבדיקה ותחזוקה בזמן.

2. אל תטענו את כיסא הגלגלים החשמלי שלכם בשמש

הסוללה גם תתחמם במהלך תהליך הטעינה. טעינה באור שמש ישיר תגרום גם לאיבוד מים בסוללה ולבליטה שלה. נסו לטעון את הסוללה בצל או בחרו לטעון את כיסא הגלגלים החשמלי בערב.

3. אין להשתמש במטען כדי לטעון את כיסא הגלגלים החשמלי

שימוש במטען לא תואם לטעינת כיסא הגלגלים החשמלי עלול לגרום נזק למטען או לסוללה. לדוגמה, שימוש במטען בעל זרם יציאה גדול לטעינת סוללה קטנה עלול בקלות לגרום לטעינת יתר של הסוללה.

מומלץ ללכת ל-כיסא גלגלים חשמלי מקצועיחנות תיקונים לאחר המכירה תחליף את המטען האיכותי התואם של המותג כדי להבטיח את איכות הטעינה ולהאריך את חיי הסוללה.

4. אין לטעון למשך זמן רב או אפילו לטעון כל הלילה

לנוחיותם של משתמשי כיסא גלגלים חשמליים רבים, הם נוטים לטעון את כיסא הגלגלים כל הלילה, זמן הטעינה עולה לעתים קרובות על 12 שעות, ולפעמים אף שוכחים לנתק את אספקת החשמל ליותר מ-20 שעות, מה שיגרום בהכרח נזק רב לסוללה. טעינה ממושכת ופעמיים עלולה להוביל בקלות לטעינת הסוללה עקב טעינת יתר. באופן כללי, ניתן לטעון את כיסא הגלגלים החשמלי למשך 8 שעות בעזרת מטען תואם.

5. השתמשו לעיתים רחוקות בתחנת הטעינה המהירה כדי לטעון את הסוללה

נסו לשמור על סוללת כיסא הגלגלים החשמלי טעונה במלואה לפני הנסיעה, ובהתאם לטווח הנסיעה בפועל של כיסא הגלגלים החשמלי, תוכלו לבחור להשתמש בתחבורה ציבורית לנסיעות למרחקים ארוכים.

ערים רבות קיימות עמדות טעינה מהירה. שימוש בתחנות טעינה מהירה לטעינה עם זרם גבוה יגרום בקלות לסוללה לאבד מים ולבלוט, ובכך לפגוע בחיי הסוללה. לכן יש צורך למזער את מספר זמני הטעינה באמצעות עמדות טעינה מהירה.