כיסאות גלגלים או כיסאות גלגלים חשמליים מיועדים לקשישים או לנכים. עם התקדמות הטכנולוגיה והצרכים המשתנים של קבוצות המשתמשים בכיסאות גלגלים ובכיסאות גלגלים חשמליים, משקלם של כיסאות גלגלים וכיסאות גלגלים חשמליים הוא טרנד מרכזי. סגסוגת אלומיניום מטיטניום לתעופה עוברת תהליך של שימוש בהדרגה. כיום, חומרי סיבי פחמן קלים יותר מיושמים בהדרגה בתעשיית כיסאות הגלגלים.

על מנת לענות על הצרכים המגוונים של אנשים עם מוגבלויות בחיי היומיום ובנסיעות, עיצוב וייצור של כיסאות גלגלים שואפים יותר ויותר לעיצוב קל משקל, רב תכליתי, חכם ואנושי. עם זאת, יחד עם זאת, יש להבטיח ביעילות את הנוחות, הבטיחות והנוחות של כיסאות הגלגלים. משקל קל, חוזק גבוה, עמידות בפני קורוזיה וביצועי בלימת זעזועים טובים הם השיקולים העיקריים בבחירת חומרים לכיסאות גלגלים.

הקל יותר ממשקל כיסא הגלגלים, כך ההתנגדות קטנה יותר. זה בעיקרון מסתמך על כוח האדם של המטפל או המשתמש בכיסא גלגלים כדי לגרום לו לנוע. ככל שכיסא הגלגלים קל יותר, כך נטל המפעיל קטן יותר, במיוחד עבור המשתמש עצמו, אשר נשלט בעיקר על ידי כוח פלג הגוף העליון. כיסא גלגלים, כאשר כיסא הגלגלים קל יותר, העומס על כתפיו ופרקי ידיו של המפעיל אינו כה גדול, דבר בעל משמעות רבה עבור המטופל. אפילו לכיסא גלגלים חשמלי יש קיבולת סוללה מוגבלת. ככל שכיסא הגלגלים עצמו קל יותר, כך חיי הסוללה ארוכים יותר.

מדוע חומרי גוף של כיסאות גלגלים חייבים להיות בעלי חוזק גבוה? כפי שצוין לעיל, המורכבות והגמישות של מנגנון התנועה של כיסא הגלגלים מחייבות שהחומר של כיסא הגלגלים עצמו יגיע לחוזק מסוים. כאשר החוזק מובטח, ניתן להפחית את משקל החומר תחת אותן דרישות ביצועים מכניות, ובכך לממש את משקלו הקל של כיסא הגלגלים.

לא ניתן להתעלם מעמידותם של חומרי כיסאות גלגלים בפני קורוזיה. רובםאנשים בכיסאות גלגליםיש להם יכולת טיפול עצמי ירודה, ומצבים פיזיולוגיים כמו בריחת שתן מתרחשים מעת לעת. לעיתים הם גם מתמודדים עם זיהום או שחיקה של תרופות מסוימות. רוב כיסאות הגלגלים ישמשו בחוץ וייחשפו לקרניים אולטרה סגולות. לאחר חשיפה לגשם או שימוש לסירוגין בסביבות טמפרטורה גבוהות ונמוכות, חומרים בעלי עמידות נמוכה בפני קורוזיה נוטים לחלודה וחמצון פני השטח, מה שמשפיע על יציבות ויופי שלדת כיסא הגלגלים.

על מנת להשיג את המטרות של קלות משקל, נוחות, נוחות ועמידות בפני קורוזיה, כיסאות גלגלים חייבים להתחיל עם חומרים. לאחר שנים של פיתוח, חומרי המרכב הזמינים לכיסאות גלגלים הפכו נפוצים יותר ויותר, החל משלדת צינורות הפלדה הראשונית ועד לצורות שונות של חומרים כגון סגסוגת אלומיניום, סגסוגת טיטניום, סגסוגת מגנזיום, סיבי פחמן וחומרים מרוכבים אחרים.

למרות שלפלדה יש ​​טכנולוגיה בוגרת בתהליך הייצור ועלות נמוכה, היא אינה יכולה לעמוד בדרישות הגבוהות של אנשים למשקל משקל. למרות שסגסוגת אלומיניום היא יחסית קלה, עדיין יש צורך להרכיב אותה באמצעות ריתוך או מסמרות, ודרישות העיצוב של כיסאות גלגלים קלים במיוחד הן קלות ככל האפשר תוך שמירה על שלמות המבנה של המסגרת.

לחומרים מרוכבים מסיבי פחמן יש צפיפות נמוכה, חוזק ספציפי גבוה, עמידות טובה בפני קורוזיה ועמידות טובה לעייפות, והם יכולים גם לבנות מבנים מורכבים באמצעות יציקה אינטגרלית, שהיא חומר קל משקל אידיאלי לכיסאות גלגלים יוקרתיים.

למרות שהעלות הגבוהה של חומרים מרוכבים מסיבי פחמן מגבילה את יישומם הרחב בטווח רחב יותר במידה מסוימת, יתרונות הביצועים שלהם כגון משקל קל, חוזק גבוה ונוחות יכולים לענות על צרכיהם של משתמשים מתקדמים מסוימים.