כסאות גלגלים או כסאות גלגלים חשמליים מיועדים לקשישים או נכים.עם התקדמות הטכנולוגיה והצרכים המשתנים של קבוצות משתמשים לכיסאות גלגלים ולכסאות גלגלים חשמליים, קל המשקל של כסאות גלגלים וכסאות גלגלים חשמליים הוא טרנד מרכזי.חומר סגסוגת אלומיניום תעופה טיטניום אלומיניום חוזר בהדרגה.כעת חומרי סיבי פחמן קלים יותר מיושמים בהדרגה בתעשיית כסאות הגלגלים

על מנת לענות על הצרכים השונים של אנשים עם מוגבלות לחיי היומיום ולנסיעות, העיצוב והייצור של כסאות גלגלים שואפים יותר ויותר לעיצוב קל משקל, רב תפקודי, אינטליגנטי והומני.עם זאת, יחד עם זאת, יש להבטיח ביעילות את הנוחות, הבטיחות והנוחות של כסאות גלגלים.משקל קל, חוזק גבוה, עמידות בפני קורוזיה וביצועי בלימת זעזועים טובים הם השיקולים העיקריים בבחירת חומרים לכיסאות גלגלים.

הקל יותר את משקל כיסא הגלגלים, ככל שההתנגדות קטנה יותר.זה מסתמך בעצם על כוח האדם של המטפל או המשתמש בכיסא הגלגלים כדי לגרום לו לזוז.ככל שכיסא הגלגלים קל יותר, העומס של המפעיל קטן יותר, במיוחד עבור המשתמש בכיסא הגלגלים עצמו, שנשלט בעיקר על ידי חוזק פלג הגוף העליון.כיסא גלגלים, כאשר כיסא הגלגלים קל יותר, העומס על כתפי המפעיל ופרקי היד אינו כה גדול, דבר בעל משמעות רבה למטופל.אפילו לכיסא גלגלים חשמלי יש קיבולת סוללה מוגבלת.ככל שכיסא הגלגלים עצמו קל יותר, כך חיי הסוללה ארוכים יותר.

מדוע חומרי הגוף של כסאות גלגלים חייבים להיות בעלי חוזק גבוה?כפי שצוין לעיל, המורכבות והגמישות של מנגנון תנועת כיסא הגלגלים מחייבים כי החומר של כיסא הגלגלים עצמו חייב להגיע לחוזק מסוים.כאשר החוזק מובטח, ניתן להפחית את משקל החומר תחת אותן דרישות ביצועים מכניות, ובכך לממש את קלות המשקל של כיסא הגלגלים..

לא ניתן להתעלם מעמידותם בפני קורוזיה של חומרי כיסא גלגלים.רוב האנשי כיסא גלגליםבעלי יכולת טיפול עצמי לקויה, ומצבים פיזיולוגיים כגון בריחת שתן מתרחשים מעת לעת.לפעמים הם גם מתמודדים עם זיהום או שחיקה של תרופות מסוימות.רוב כסאות הגלגלים ישמשו בחוץ וייחשפו לקרניים אולטרה סגולות.לאחר חשיפה לגשם או שימוש לסירוגין בסביבות טמפרטורות גבוהות ונמוכות, חומרים בעלי עמידות לקורוזיה ירודה נוטים לחלודה ולחמצון פני השטח, ומשפיעים על היציבות והיופי של שלדת כיסא הגלגלים.

על מנת להשיג את המטרות של קל משקל, נוחות, נוחות ועמידות בפני קורוזיה, כיסאות גלגלים חייבים להתחיל עם חומרים.לאחר שנים של פיתוח, חומרי הגוף הזמינים לכיסאות גלגלים הפכו לשופעים יותר ויותר, החל משלדת צינור הפלדה הראשונית ועד צורות שונות של חומרים כגון סגסוגת אלומיניום, סגסוגת טיטניום, סגסוגת מגנזיום, סיבי פחמן וחומרים מרוכבים נוספים.

למרות שלפלדה יש ​​טכנולוגיה בוגרת בתהליך ייצור ועלות נמוכה, היא לא יכולה לעמוד בדרישות הגבוהות של אנשים לקלות משקל.למרות שסגסוגת האלומיניום קלה יחסית, עדיין יש צורך להרכיב אותה על ידי ריתוך או ריתוך, ואת דרישות העיצוב של כסאות גלגלים קלים במיוחד, קל ככל האפשר תוך שמירה על שלמות המבנית של המסגרת.

לחומרים מרוכבים של סיבי פחמן יש צפיפות נמוכה, חוזק סגולי גבוה, עמידות טובה בפני קורוזיה ועמידות בפני עייפות, ויכולים גם לבנות מבנים מורכבים באמצעות דפוס אינטגרלי, שהוא חומר קל משקל אידיאלי עבור כיסאות גלגלים מתקדמים.

למרות שהעלות הגבוהה של חומרים מרוכבים מסיבי פחמן מגבילה את היישום הרחב שלו בטווח רחב יותר במידה מסוימת, יתרונות הביצועים שלו כגון משקל קל, חוזק גבוה ונוחות יכולים לענות על הצרכים של חלק מהמשתמשים היוקרתיים.