כסא גלגלים הוא כלי תחבורה הכרחי בחייו של כל חולה משותק.בלעדיו, לא נוכל לזוז מילימטר, כך שלכל מטופל יהיה ניסיון משלו בשימוש בו.שימוש נכון בכיסאות גלגלים ושליטה במיומנויות מסוימות יסייעו מאוד לרמות הטיפול העצמי שלנו בחיים.אנשים עם מוגבלות או מוגבלי תנועה שיכולים להתגורר רק בכסאות גלגלים מבלים חלק גדול מחיי היום יום בכיסאות גלגלים, ולכן עליהם לשים לב לנוחות ולתחזוקה היומיומית של כסאות גלגלים.

ישיבה ממושכת בכיסא גלגלים, הדבר הראשון שמרגישים הוא חוסר הנוחות של הישבן, תהיה תחושת קהות ולכן על המשתמש לשקול שיפור של כרית המושב, והדרך הקלה ביותר היא להכין כרית עבה על זה.להכנת הכרית ניתן להשתמש בספוג של כרית מושב הרכב (צפיפות גבוהה וגמישות טובה).חותכים את הספוג לפי גודל כרית המושב בכיסא הגלגלים.שים קודם שקית ניילון בצד החיצוני של הספוג.אם ניתן לתפור את ז'קט העור בבת אחת, קצה אחד של הבד ניתן לרוכסן להסרה וכביסה קלה.בעזרת רפידה עבה זו, הלחץ על הישבן יופחת מאוד, מה שיכול גם למנוע התרחשות של פצעי שינה.ישיבה על כיסא גלגלים תחוש כאבים גם בגב התחתון, בעיקר בגב התחתון.בגלל נזק עצבי, כוחו של שריר ה-psoas יקטן מאוד, ואפילו חולים במנחים גבוהים יאבדו אותו.לכן הכאבים בגב התחתון יהיו קיימים אצל כל מטופל.ישנה השיטה יכולה להקל על הכאב בצורה מתאימה, כלומר לשים כרית עגולה קטנה בגב המותניים, הגודל הוא כ-30 ס"מ, והעובי יכול להיות 15 עד 20 ס"מ.שימוש בכרית זו כנגד הגב התחתון יפחית מאוד את הכאב, כמו למשל אם תרצו, תוכלו להוסיף גם פד לגב, ומטופלים וחברים יכולים לנסות זאת.

גם התחזוקה היומיומית של כסא הגלגלים חשובה מאוד.כסא גלגלים מתוחזק היטב יכול לגרום לנו להרגיש חופשיים ונוח לנוע.אם כיסא הגלגלים מלא בבעיות, בהחלט יהיה לא נוח לשבת עליו.ישנם מספר חלקים שיש לשים לב אליהם בעת אחזקת כסא הגלגלים: 1. בלם, אם הבלם לא חזק, זה לא רק יהיה לא נוח, אלא אפילו מסוכן, ולכן הבלם חייב להיות חזק., גלגל היד הוא המכשיר היחיד עבורנו לשליטה בכיסא הגלגלים, ולכן הקיבוע עם הגלגל האחורי חייב להיות יציב;3. הגלגל האחורי, הגלגל האחורי צריך לשים לב למיסב, כיסא הגלגלים בשימוש הרבה זמן, המיסב יתרופף, יגרום לגלגל האחורי לרעוד, זה יהיה מאוד לא נוח בהליכה, אז כדאי לבדוק את אום התיקון בקביעות ומרחו חמאה על המיסב באופן קבוע כדי להקל על שימון, ויש לשמור על הצמיג מלא באוויר, מה שלא רק תורם לפעולה, אלא גם יכול להפחית את הרטט;4. גלגלים קטנים, גלגלים קטנים איכות המיסב קשורה גם לנוחות הפעולה ולכן יש צורך גם לנקות את המיסב באופן קבוע ולמרוח חמאה;5. הפדלים, הפדלים של כסאות גלגלים שונים מתחלקים לשני סוגים: קבועים ומתכווננים, אך לא משנה איזה סוג, הם מותאמים לנוחות שלהם.צריך.ישנן מיומנויות מסוימות בשימוש בכיסא גלגלים, שיעזרו מאוד לפעולות שלנו לאחר מאסטר.הבסיסי והנפוץ ביותר הוא הגלגל המתקדם.כאשר אנו נתקלים במכשול או מדרגה קטנה, ייתכן שלא נוכל לשבור את כיסא הגלגלים אם נעלה חזק.בשלב זה, אנחנו צריכים רק להרים את הגלגל הקדמי ולעבור את המכשול, והבעיה תיפתר.שיטת הקדמת הגלגל אינה קשה, כל עוד גלגל היד מסובב קדימה בפתאומיות, הגלגל הקדמי יורם בגלל אינרציה, אך יש לשלוט בכוח כדי למנוע את התהפכות לאחור.

להלן אתן הקדמה מפורטת למספר מצבים שאנו נתקלים בהם לעיתים קרובות: חציית המשוכה.כשאנחנו יוצאים, אנחנו נתקלים לא פעם בכמה רכסים קטנים או בורות קטנים, והגלגל הקדמי קטן ולכן קשה לעבור.עולים במדרגות: כשיוצאים, יש בעצם מדרגות בודדות בצד הדרך.אתה יכול לעלות אם אתה שולט במיומנויות של קידום הגלגל.תחילה יש להזיז את הגלגל למעלה לראש המדרגות, לאחר מכן להישען קדימה כדי להזיז את מרכז הכובד קדימה, ולאחר מכן לסובב את גלגל היד כדי להעלות את הגלגל האחורי כדי להחזיר את תנוחת הישיבה, אך אל תישען על הרפידה האחורית כדי סובב את הגלגל האחורי, מה שיגרום לכיסא הגלגלים לנוע בקלות לכיוון הגב.התהפך לאחר מכן.גובה המדרגות צריך להיות כעשרה סנטימטרים.אם הוא גבוה מעשרה סנטימטרים, יהיה קשה לעלות על הגלגל האחורי.עיקרי הירידה במדרגות זהים לעיל, וניתן להפוך את המדרגות.בעלייה: אם מדובר בכיסא גלגלים גדול יותר, מרכז הכובד יהיה יותר קדימה, ויהיה קל יותר לעלות למעלה.אם כסא הגלגלים קטן ומרכז הכובד באמצע, תרגישו את כיסא הגלגלים מתגלגל לאחור כשעולים בעלייה, לכן יש להישען מעט כשעולים בעלייה.או חזרה בעלייה.מתיבאמצעות כיסא גלגלים, ישנה תנועה טכנית שבה הגלגל הקדמי מתפנה, כלומר כאשר הגלגל מתקדם מגבירים את הכוח, מגביהים את הגלגל הקדמי, מרכז הכובד נופל על הגלגל האחורי ומסובב את גלגל היד. קדימה ואחורה כדי לשמור על שיווי משקל, ממש כמו ריקוד בכסא גלגלים.לפעולה זו אין משמעות מעשית, וקשה וקל לבטל אותה, אז נסו לא לעשות אותה.אם אתה צריך לנסות את זה, חייב להיות מישהו מאחוריך כדי להגן עליו.תרגלתי את התנועה הזו בעבר, ונקודת המפתח היא שהכוח חייב להיות מתון כאשר הסיבוב מתקדם, כדי שהוא יוכל להיות במקום ולשמור על איזון.