במאמרים הקודמים שלנו, דיברנו בקצרה על רמפות לכסא גלגלים וגם על ההיסטוריה שלהן.במאמר זה,כסא גלגלים של סיבי פחמןהספק בהחלט ידבר על איך צריך להיות רמפה לקויה.

ספק כסאות גלגלים של סיבי פחמן אמר כי רמפות כסאות גלגלים הפכו נפוצים מאוד בימינו.מכיוון שהרמפות הללו היו נרחבות, זה היה פחות מסובך עבור לקוחות כסאות הגלגלים להגיע למקומות רבים וגם להרוויח מאפשרויות רבות.עם זאת, עדיין ישנן בעיות בעניין זה.ספק כסאות גלגלים מסיבי פחמן אמר כי בניית רמפות לכיסא גלגלים בלתי שמישות הן אחת מהצרות הללו.כתוצאה מכך, נדרש להבין כיצד רמפות לכסא גלגלים צריכות להיות.לחלופין, רמפות לכסא גלגלים יגרמו אפילו יותר נזק מאשר סיוע לבעלי כיסא גלגלים.במאמר זה נציין את הפונקציות שצריכה להיות לרמפה חשמלית לכסא גלגלים.
רמפות כסאות גלגלים חשמליים לא צריכים להיות תלולים באותה מידה.רמפות כסאות גלגלים חייבים לגדול לא יותר מ -3 סנטימטרים עבור כל 30 סנטימטרים.
רמפות כסאות גלגלים חשמליים אסור להיות דלים באותה מידה.רמפות כסאות גלגלים חשמליים צריכים ללכת לפחות 100 סנטימטרים עצומים.


ספק כסאות גלגלים של סיבי פחמן אמר כי בתחילת הדרך כמו גם בסוף רמפת כסא הגלגלים החשמלי, חייב להיות לפחות 150 סנטימטרים X 150 סנטימטרים שבהם כסא הגלגלים יכול לנווט.
אם הוראות התאמות רמפת כיסא גלגלים;כדי לתמרן את כסא הגלגלים, המיקום המשנה צריך לעבור לפחות 150 סנטימטרים x 150 סנטימטרים.
ספק כסאות גלגלים מסיבי פחמן אמר כי פני השטח של רמפת כיסא הגלגלים החשמליים צריכים להיות עשויים מחומר חלק, יציב ועמיד לאורך זמן, ולא לרמוז על בעיות לחות או יבשות.
שיפוע רמפות כסאות הגלגלים החשמליים לעולם לא אמור לעלות על 12%.יש להשתמש במדרון זה רק כאשר אדם נוסף עוזר למרחקים קצרים באמת.
ספק כסאות גלגלים של סיבי פחמן אמר כי תחילת וסוף רמפת כסא הגלגלים החשמלי צריכים להיות מתאימים לשימוש נוח ברמפה.